Ремонт вариатора KAIYI E5 в Волжском

Вариатор начал пробуксовывать, появились вибрации при разгоне, рывки или гудение — значит бесступенчатая трансмиссия нуждается в ремонте. Ремонт вариатора на ранней стадии обходится значительно дешевле, чем замена агрегата в сборе, поэтому затягивать с обращением не стоит.

Что включает ремонт вариаторной коробки:

• Демонтаж и полная разборка вариатора с дефектовкой деталей
• Замена ремня или цепи при наличии износа и задиров
• Восстановление или замена конусов при повреждении рабочей поверхности
• Замена подшипников, сальников и уплотнительных колец
• Ремонт или замена гидроблока и соленоидов управления
• Сборка, заливка масла и адаптация коробки на автомобиле

Ремонт выполняется в условиях чистого бокса с использованием специализированного измерительного инструмента для контроля геометрии конусов и степени вытяжки ремня.

После ремонта вариатор работает плавно, без рывков и пробуксовок, восстанавливается динамика разгона. Ресурс отремонтированного вариатора — 80 000–120 000 км при условии замены масла каждые 40 000 км.